抓緊提升“中國制造”含金量
  近年來，中國制造業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展，許多制造業(yè)企業(yè)也逐漸成長、穩(wěn)定，開始參與國際競爭。但長久以來，我國制造業(yè)發(fā)展模式以勞動(dòng)密集型為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。這就造成我國盡管成為名副其實(shí)的“世界工廠”，卻很少有在國際上廣為人知的制造業(yè)品牌。而一些國家的著名制造業(yè)企業(yè)的品牌知名度在全世界已家喻戶曉。
  品牌影響力的差異，不僅影響了全球用戶對(duì)中國制造的認(rèn)知程度，還直接影響了國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)的利益。蘋果公司iPhone的利潤分成比例，就是好的例子：生產(chǎn)和銷售一部iphone手機(jī)，美國、日本、韓國分別憑設(shè)計(jì)和技術(shù)獲得49.4%、34%和13%的利潤分成，而負(fù)責(zé)制造的中國企業(yè)靠生產(chǎn)僅能獲 得不到4%的利潤分成。
  提升中國制造品牌的價(jià)值，其根本就是提升中國制造的含金量。事實(shí)上，這已在各界成為了共識(shí)——從今年中國制造2025戰(zhàn)略的提出到正式發(fā)布，足見各界提升中國制造含金量的決心。
  國務(wù)院今年印發(fā)了《中國制造2025》。這是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)?！吨袊圃?025》提出了通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，還提出大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械十大重點(diǎn)領(lǐng)域。
  工業(yè)戰(zhàn)略護(hù)航制造業(yè)升
  在解讀“中國制造2025”戰(zhàn)略時(shí)，工信部部長苗圩表示，這意味著到2025年我國制造業(yè)水平接近德國、日本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化時(shí)的制造強(qiáng)國水平，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，進(jìn)入世界制造業(yè)強(qiáng)國第二方陣。苗圩說，世界各國在應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)時(shí)，通過正面的和反面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)深刻地認(rèn)識(shí)到，任何時(shí)候都不能放棄對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持。
  從國際上看，世界各國紛紛提出了提振制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃；從國內(nèi)看，隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，要求我國制造業(yè)從此前長期處于價(jià)值鏈低端發(fā)展，逐步向中高端發(fā)展邁進(jìn)。而推進(jìn)中國制造2025戰(zhàn)略，就是為了解決“如何引領(lǐng)和帶動(dòng)整個(gè)新一輪發(fā)展”、“發(fā)展的路徑是什么”、“在哪些領(lǐng)域加快發(fā)展來促進(jìn)中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變”等具體問題的。
  事實(shí)上，由工信部等部委聯(lián)合推出的“中國制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中，已對(duì)做大做強(qiáng)制造業(yè)企業(yè)、提升制造業(yè)企業(yè)品牌國際競爭力做出了規(guī)劃。
  “一帶一路”將成重要推手
  如果說中國制造2025戰(zhàn)略，是推動(dòng)中國制造品牌提升含金量的重要舉措，那么“一帶一路”則是實(shí)現(xiàn)中國制造品牌“走出去”的重要推手。
  高鐵成為中國制造“走出去”為亮眼的明星。此前不久，李克強(qiáng)總理與中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同登上從蘇州開往上海的高鐵列車；他在11月23日同馬來西亞總理納吉布舉行會(huì)談時(shí)，力推中國鐵路“走出去”。李克強(qiáng)表示，將中方技術(shù)與成本優(yōu)勢同馬方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求相對(duì)接，積探討開展馬來西亞-新加坡高鐵建設(shè)、 馬來西亞南部鐵路建設(shè)等項(xiàng)目。而此前塵埃落定的中泰、中印、中老等鐵路項(xiàng)目，也讓外界看到了以高鐵為代表的中國制造的競爭力。 除了高鐵外，以智能手機(jī)為代表的消費(fèi)電子產(chǎn)品制造企業(yè)也表現(xiàn)搶眼。目前，華為、小米、聯(lián)想、一加等國內(nèi)手機(jī)廠商已陸續(xù)進(jìn)入國際市場，并在印度、巴西，以及 東南亞市場取得了不錯(cuò)的銷量。以小米為例，2014年進(jìn)入印度市場后其在印度市場的銷量迅速攀升，到2015年第二季度，小米手機(jī)的銷量已經(jīng)比2014年 同期翻了三番，占據(jù)了印度智能手機(jī)市場約4%的市場份額。
  聯(lián)想在國際市場的表現(xiàn)也令人側(cè)目。聯(lián)想新財(cái)報(bào)顯示，2015年第二財(cái)季，聯(lián)想在新興市場的手機(jī)銷量增速迅猛。聯(lián)想手機(jī)在中國以外市場的總銷量同比增長 295%，售出2470萬部。與此同時(shí)，聯(lián)想平板電腦業(yè)務(wù)也表現(xiàn)搶眼，完成了逆勢增長，數(shù)據(jù)顯示其平板業(yè)務(wù)連續(xù)四個(gè)財(cái)季實(shí)現(xiàn)盈利，全球市場份額達(dá)到 6.3%，位居全球第三。聯(lián)想個(gè)人電腦的全球市場份額也繼續(xù)占據(jù)位，并且順利突破20%大關(guān)。平板電腦不僅只有普通的商用平板，還有工業(yè)平板電腦、三防平板電腦等。
  隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷深入，將會(huì)有更多中國制造和中國品牌完成“走出去”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、特別顧問朱森第認(rèn)為，“一帶一路” 沿線國家中，不少基礎(chǔ)設(shè)施尚未完備的國家為中國制造業(yè)企業(yè)提供了很大的市場機(jī)遇。中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的機(jī)遇，推動(dòng)更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新產(chǎn)品“走出去”。這意味著上述行業(yè)將有望 借助“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施，成為中國制造品牌走出去的排頭兵。