PDA在金融押運(yùn)管理中的解決方案
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發(fā)表時(shí)間2019-01-11 10:20:43
PDA在金融押運(yùn)管理中的解決方案。
一、面臨挑戰(zhàn)
押運(yùn)工作通常需要有專人處理，傳統(tǒng)的押運(yùn)工作是網(wǎng)點(diǎn)與押運(yùn)調(diào)度中心依賴于電話通信模式，網(wǎng)點(diǎn)人員無(wú)法提前知道本次交接相關(guān)信息，如押運(yùn)人員信息、車倆信息、款箱信息等，也無(wú)法知道車輛何時(shí)到達(dá)；加上部分網(wǎng)點(diǎn)大廳離停車位較遠(yuǎn)，就需要解款員下車到網(wǎng)點(diǎn)查看是否已準(zhǔn)備好，并等待交接，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
二、解決方案
針對(duì)押運(yùn)工作，經(jīng)過(guò)大量的調(diào)研工作以及全面的需求分析，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)的新一代金融押運(yùn)業(yè)務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)，緊扣押運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)際操作驗(yàn)證，包含業(yè)務(wù)調(diào)度、身份識(shí)別、尾箱出入庫(kù)、GPS車輛定位管理、任務(wù)信息查詢等功能。
調(diào)度中心統(tǒng)一調(diào)配車輛、人員、尾箱等→押運(yùn)過(guò)程中對(duì)任務(wù)執(zhí)行、尾箱出入庫(kù)等情況進(jìn)行監(jiān)督→網(wǎng)點(diǎn)交接完成后現(xiàn)場(chǎng)交接單、出車單等單據(jù)打印→系統(tǒng)核單。
三、PDA應(yīng)用
押運(yùn)任務(wù)分派：
系統(tǒng)自動(dòng)生成每天任務(wù)，配合移動(dòng)終端設(shè)備實(shí)時(shí)下載任務(wù)，及查看任務(wù)執(zhí)行時(shí)間，工作人員也可以通過(guò)掃描個(gè)人工卡來(lái)實(shí)時(shí)查看自己的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部無(wú)紙化辦公。
押運(yùn)人員身份驗(yàn)證：
通過(guò)ID卡身份識(shí)別技術(shù)，工作時(shí)間工作線路查詢以及提前下載的押運(yùn)員檔案信息核實(shí)等多重驗(yàn)證確保押運(yùn)人員身份核對(duì)正確、交接無(wú)誤。
款箱交接核驗(yàn)：
采用條碼標(biāo)識(shí)掃描技術(shù)進(jìn)行款箱信息管理核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)不需要再手寫票據(jù)，同時(shí)確?？钕湫畔⑴c實(shí)物、賬務(wù)匹配。
收箱人員身份驗(yàn)證：
通過(guò)ID卡身份識(shí)別技術(shù)和身份證手持終端及員工設(shè)備編號(hào)確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)交接人員的合法認(rèn)證，以確保交接數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕?ldquo;人正箱對(duì)，正確流轉(zhuǎn)”。
交單信息實(shí)時(shí)上傳：
交接登記簿電子信息及交接現(xiàn)場(chǎng)照片通過(guò)終端實(shí)時(shí)發(fā)送到分行或者金管中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中，從而保障數(shù)據(jù)分析的時(shí)效性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常報(bào)警，杜絕犯罪。
六、獲益分析
人員款箱精準(zhǔn)識(shí)別：
提前查詢下載交接人員的檔案信息，同時(shí)根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)、時(shí)間、人員、路線，多方位驗(yàn)證人員信息有效性；每個(gè)款箱都有唯一識(shí)別碼，通過(guò)終端現(xiàn)場(chǎng)掃描核驗(yàn)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拍攝交接照片完成確認(rèn)，多重驗(yàn)證保護(hù)有效杜絕作假，安全系數(shù)高。
數(shù)據(jù)信息管理簡(jiǎn)單：
所有押運(yùn)交接的詳盡記錄均可通過(guò)條碼掃描以及無(wú)線通訊直接讀入系統(tǒng)，而不需要手工錄入，并可根據(jù)需要打印各種報(bào)表。
實(shí)時(shí)監(jiān)控降低風(fēng)險(xiǎn)：
押運(yùn)公司的車輛、人員、人員裝備、任務(wù)調(diào)度和人、財(cái)、物的管理可通過(guò)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，GPS技術(shù)和GIS技術(shù)統(tǒng)一監(jiān)控跟蹤，從而實(shí)現(xiàn)押運(yùn)過(guò)程中有效的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制。
交接流程簡(jiǎn)單規(guī)范：
移動(dòng)押運(yùn)終端設(shè)備操作簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)、且便于管理，確保了任務(wù)信息全面，并及時(shí)準(zhǔn)確下達(dá)，是銀行與安保公司做好押運(yùn)工作的可靠保證。
以上手持終端產(chǎn)品在金融押運(yùn)管理中的應(yīng)用就介紹到這里了，想繼續(xù)了解手持終端機(jī)產(chǎn)品的朋友，歡迎咨詢客服了解。
一、面臨挑戰(zhàn)
押運(yùn)工作通常需要有專人處理，傳統(tǒng)的押運(yùn)工作是網(wǎng)點(diǎn)與押運(yùn)調(diào)度中心依賴于電話通信模式，網(wǎng)點(diǎn)人員無(wú)法提前知道本次交接相關(guān)信息，如押運(yùn)人員信息、車倆信息、款箱信息等，也無(wú)法知道車輛何時(shí)到達(dá)；加上部分網(wǎng)點(diǎn)大廳離停車位較遠(yuǎn)，就需要解款員下車到網(wǎng)點(diǎn)查看是否已準(zhǔn)備好，并等待交接，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
二、解決方案
針對(duì)押運(yùn)工作，經(jīng)過(guò)大量的調(diào)研工作以及全面的需求分析，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)的新一代金融押運(yùn)業(yè)務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)，緊扣押運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)際操作驗(yàn)證，包含業(yè)務(wù)調(diào)度、身份識(shí)別、尾箱出入庫(kù)、GPS車輛定位管理、任務(wù)信息查詢等功能。
調(diào)度中心統(tǒng)一調(diào)配車輛、人員、尾箱等→押運(yùn)過(guò)程中對(duì)任務(wù)執(zhí)行、尾箱出入庫(kù)等情況進(jìn)行監(jiān)督→網(wǎng)點(diǎn)交接完成后現(xiàn)場(chǎng)交接單、出車單等單據(jù)打印→系統(tǒng)核單。
三、PDA應(yīng)用
押運(yùn)任務(wù)分派：
系統(tǒng)自動(dòng)生成每天任務(wù)，配合移動(dòng)終端設(shè)備實(shí)時(shí)下載任務(wù)，及查看任務(wù)執(zhí)行時(shí)間，工作人員也可以通過(guò)掃描個(gè)人工卡來(lái)實(shí)時(shí)查看自己的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部無(wú)紙化辦公。
押運(yùn)人員身份驗(yàn)證：
通過(guò)ID卡身份識(shí)別技術(shù)，工作時(shí)間工作線路查詢以及提前下載的押運(yùn)員檔案信息核實(shí)等多重驗(yàn)證確保押運(yùn)人員身份核對(duì)正確、交接無(wú)誤。
款箱交接核驗(yàn)：
采用條碼標(biāo)識(shí)掃描技術(shù)進(jìn)行款箱信息管理核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)不需要再手寫票據(jù)，同時(shí)確?？钕湫畔⑴c實(shí)物、賬務(wù)匹配。
收箱人員身份驗(yàn)證：
通過(guò)ID卡身份識(shí)別技術(shù)和身份證手持終端及員工設(shè)備編號(hào)確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)交接人員的合法認(rèn)證，以確保交接數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕?ldquo;人正箱對(duì)，正確流轉(zhuǎn)”。
交單信息實(shí)時(shí)上傳：
交接登記簿電子信息及交接現(xiàn)場(chǎng)照片通過(guò)終端實(shí)時(shí)發(fā)送到分行或者金管中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中，從而保障數(shù)據(jù)分析的時(shí)效性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常報(bào)警，杜絕犯罪。
六、獲益分析
人員款箱精準(zhǔn)識(shí)別：
提前查詢下載交接人員的檔案信息，同時(shí)根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)、時(shí)間、人員、路線，多方位驗(yàn)證人員信息有效性；每個(gè)款箱都有唯一識(shí)別碼，通過(guò)終端現(xiàn)場(chǎng)掃描核驗(yàn)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拍攝交接照片完成確認(rèn)，多重驗(yàn)證保護(hù)有效杜絕作假，安全系數(shù)高。
數(shù)據(jù)信息管理簡(jiǎn)單：
所有押運(yùn)交接的詳盡記錄均可通過(guò)條碼掃描以及無(wú)線通訊直接讀入系統(tǒng)，而不需要手工錄入，并可根據(jù)需要打印各種報(bào)表。
實(shí)時(shí)監(jiān)控降低風(fēng)險(xiǎn)：
押運(yùn)公司的車輛、人員、人員裝備、任務(wù)調(diào)度和人、財(cái)、物的管理可通過(guò)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，GPS技術(shù)和GIS技術(shù)統(tǒng)一監(jiān)控跟蹤，從而實(shí)現(xiàn)押運(yùn)過(guò)程中有效的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制。
交接流程簡(jiǎn)單規(guī)范：
移動(dòng)押運(yùn)終端設(shè)備操作簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)、且便于管理，確保了任務(wù)信息全面，并及時(shí)準(zhǔn)確下達(dá)，是銀行與安保公司做好押運(yùn)工作的可靠保證。
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