移動(dòng)數(shù)據(jù)采集器在汽車MES制造中的應(yīng)用
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發(fā)表時(shí)間2019-06-22 08:59:15
汽車工業(yè)是一個(gè)高投入，高產(chǎn)出，集群式發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門。汽車自身的投資，生產(chǎn)，研發(fā)，供應(yīng)，銷售，維修；前序的原材料，零部件，技術(shù)裝備，物流；后序的油料，服務(wù)，信貸，咨詢，保險(xiǎn)，直至基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，汽車旅游，汽車旅館，汽車影院，汽車餐廳甚至各種汽車體育比賽等構(gòu)成了一個(gè)無(wú)比的長(zhǎng)鏈條和大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)體系。汽車行業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)主要包括生產(chǎn)模式多樣，制造過(guò)程復(fù)雜，不同制造車間的優(yōu)化目標(biāo)各異，不同汽車類型的生產(chǎn)模式有差異，產(chǎn)品配置復(fù)雜。
由于激烈競(jìng)爭(zhēng)，汽車工業(yè)在新技術(shù)的采用方面一直擁有一個(gè)主導(dǎo)性的地位。通過(guò)不斷采用新技術(shù)，汽車工業(yè)已經(jīng)改進(jìn)了他們的流程和產(chǎn)品。這其中主要措施包括及時(shí)（JIT）制造，大規(guī)模定制（Mass Customization），“零缺陷生產(chǎn)”和縮短周期時(shí)間。為了完成這些目標(biāo)，汽車制造商日益依賴于MES系統(tǒng)來(lái)幫助管理整個(gè)流程。轎車制作商在不斷改動(dòng)的全球商場(chǎng)中面臨著比以往愈加劇烈的競(jìng)賽，產(chǎn)品的生命周期更短，顧客的喜愛(ài)也在敏捷改動(dòng)。為了有用進(jìn)行競(jìng)賽，它們需求改動(dòng)現(xiàn)在的出產(chǎn)制作和供應(yīng)鏈運(yùn)作方法以進(jìn)步本錢效益，并完成以需求為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型。這其間的要害是要做到及時(shí)有用地運(yùn)用信息。真實(shí)以需求為驅(qū)動(dòng)的制作企業(yè)需求根據(jù)實(shí)時(shí)信息作出出產(chǎn)和計(jì)劃決策。日趨嚴(yán)厲的針對(duì)制作業(yè)的法律法規(guī)相同要求制作商具有供給具體的零部件全生命周期可盯梢性陳述的才能。
汽車行業(yè)MES系統(tǒng)，主要是制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的專項(xiàng)應(yīng)用，以作業(yè)調(diào)度為核心，以降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，收集生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)信息，并對(duì)實(shí)時(shí)事件及時(shí)處 理，同時(shí)又與計(jì)劃層和控制層保持雙向通信能力，從上下兩層接收相關(guān)信息并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化。根據(jù)汽車加工行業(yè)特點(diǎn)，以移動(dòng)數(shù)據(jù)采集器為核心底層數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的汽車關(guān)鍵零部件mes系統(tǒng)重點(diǎn)需求集中在如下六方面：
縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，加快新產(chǎn)品上市時(shí)間
供應(yīng)鏈的整合，提高配套準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時(shí)供貨率
細(xì)到單品的全生命周期全程質(zhì)量追溯
多種工藝，合理安排工藝路線
掌握車間實(shí)時(shí)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)
提高訂單任務(wù)可控性
經(jīng)過(guò)需求分析，咱們發(fā)現(xiàn)各現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶端要求的功用存在共性和異性。異性是指某個(gè)工段的特別操作要求，并需求由現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶端完成。共性是指簡(jiǎn)直一切的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶端都需求供給的功用，如車輛訂單號(hào)的顯現(xiàn)，車輛基本數(shù)據(jù)的顯現(xiàn)，以及當(dāng)時(shí)過(guò)點(diǎn)流量，班次產(chǎn)值，累計(jì)產(chǎn)值等。
此外用戶還提出了較高的穩(wěn)定性，實(shí)時(shí)性，可靠性要求，客戶端的呼應(yīng)才能，處理才能，通訊才能等都必須符合出產(chǎn)節(jié)奏，防止形成出產(chǎn)停線。
轎車制作職業(yè)MES體系中，按照車身—油漆—總裝工藝流程能夠在多個(gè)要害崗位和各車間出口、進(jìn)口布置MES體系的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶端，用來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作?，F(xiàn)場(chǎng)客戶端能夠是以工控機(jī)的方法布置在指定工段，或許是以手持PDA設(shè)備的方法由操作員操作。
這些客戶端能夠分別和數(shù)據(jù)收集設(shè)備，PLC設(shè)備，出產(chǎn)設(shè)備、MES體系出產(chǎn)流程操控模塊、后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)、車間LED顯現(xiàn)屏、打印設(shè)備等各種模塊進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)交互。
其功用主要是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的收集、輸入、查詢顯現(xiàn)、數(shù)據(jù)校驗(yàn)、打印輸出及其它出產(chǎn)信息的處理。另一個(gè)重要功用是在車輛經(jīng)過(guò)該現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)時(shí)更新訂單(完工)狀況。
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