工業(yè)用PAD生產(chǎn)廠(chǎng)家-工業(yè)用PAD品牌哪個(gè)好
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發(fā)表時(shí)間2017-12-18 09:57:18
如今工業(yè)用PAD在高速公路中有著很大的發(fā)揮作用，其機(jī)電系統(tǒng)隸屬于交通工程（安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施)的管理設(shè)施。高速公路機(jī)電系統(tǒng)被劃分為四大系統(tǒng)，即監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、電源照明系統(tǒng)。在高速公路的建設(shè)和發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)是同步進(jìn)行，協(xié)調(diào)發(fā)展的。而工業(yè)三防平板電腦在其當(dāng)演著重要的角色。
監(jiān)控系統(tǒng)：高速公路監(jiān)控系統(tǒng)從管理層次一般分為外場(chǎng)設(shè)備、監(jiān)控站（或隧道管理站）、監(jiān)控分中心以及監(jiān)控總中心。
收費(fèi)系統(tǒng)：收費(fèi)系統(tǒng)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)從管理層次一般分為所收費(fèi)站、收費(fèi)分中心和收費(fèi)總中心。高速公路收費(fèi)站一般由收費(fèi)站監(jiān)控室計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、收費(fèi)車(chē)道計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（IC 卡讀寫(xiě)設(shè)施、金額顯示設(shè)施、自動(dòng)欄桿機(jī)、計(jì)重設(shè)施、票據(jù)打印機(jī)等）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（亭內(nèi)、車(chē)道、收費(fèi)廣場(chǎng)攝像機(jī)）、對(duì)講系統(tǒng)以及報(bào)警系統(tǒng)等部分組成。收費(fèi)分中心、收費(fèi)總中心根據(jù)功能和要求的不同，一般由網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)/服務(wù)器和若干個(gè)工作站組成。
收費(fèi)系統(tǒng)目前國(guó)內(nèi)主要還是半自動(dòng)收費(fèi)，在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，還采用了ETC等先進(jìn)的智能交通形式，如廣東的粵卡通等電子收費(fèi)方式，在未來(lái)ETC收費(fèi)方式是主導(dǎo)的發(fā)展趨勢(shì)。
外場(chǎng)設(shè)備按物理環(huán)境分為一般路段設(shè)備和隧道內(nèi)設(shè)施。一般路段設(shè)備包括車(chē)輛檢測(cè)器（有源環(huán)檢測(cè)器、微波檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等）、氣象檢測(cè)器（風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、溫濕度檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器、路面溫度檢測(cè)器、雨量監(jiān)測(cè)器等）、信息發(fā)布屏和遙控?cái)z像機(jī)等；隧道內(nèi)設(shè)施一般分為環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)（CO檢測(cè)器、照度檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器等）、交通控制子系統(tǒng)（信息發(fā)布設(shè)施、視頻檢測(cè)設(shè)施、流量監(jiān)測(cè)設(shè)施等）、火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警子系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播子系統(tǒng)以及本地控制子系統(tǒng)等。
監(jiān)控站（或隧道管理站）、監(jiān)控分中心、監(jiān)控總中心監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模和要求的不同而不同，一般由監(jiān)控中心由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、控制臺(tái)及輔助設(shè)備等部分組成。
電源照明系統(tǒng)：高速公路供配電系統(tǒng)是一個(gè)立的系統(tǒng)，是為前面各系統(tǒng)來(lái)服務(wù)的，以保證整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)作。它一般是采用集中或相對(duì)集中供電,所用電源從發(fā)電廠(chǎng)或從附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出10kW或35kW高壓送至高速公路自己的變電所,用低壓變壓器產(chǎn)生220V或380V的供電電壓,然后再由低壓配電屏及輸電線(xiàn)送至有關(guān)用電設(shè)備。
通信系統(tǒng)：通信系統(tǒng)基于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求，通信系統(tǒng)一般也分為通信站、通信分中心、通信總中心幾個(gè)層次。高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換機(jī)系統(tǒng)（含指令電話(huà)系統(tǒng)）、光電纜線(xiàn)路工程以及通信電源系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成。通過(guò)通信系統(tǒng)把監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)等系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求（數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和圖像信息）逐（站、分中心、總中心）進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)高速公路各管理部門(mén)之間信息的暢通，保障高速公路安全、舒適、快捷、高效的運(yùn)營(yíng)?！?br /> 伴隨著我國(guó)高速公路數(shù)量的不斷增加以及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷快速發(fā)展，利用工業(yè)帶網(wǎng)口三防平板電腦進(jìn)行高速公路全程自動(dòng)化控制成為為目前的應(yīng)用趨勢(shì)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)被劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、低壓供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等六大系統(tǒng)，其監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)是同步進(jìn)行、共同發(fā)展的。
1、工業(yè)平板電腦在監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用：
目前的高速公路監(jiān)控主要分為收費(fèi)監(jiān)控和交通監(jiān)控，經(jīng)歷的模式有三種：即模擬錄像CCTV、數(shù)字化DVR、網(wǎng)絡(luò)化DVR。由于CCTV監(jiān)控時(shí)期只是利用CCTV和錄像機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和錄像，完全人工操作。隨著數(shù)字、視頻技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，在數(shù)字DVR時(shí)代，集成商通過(guò)采用具備強(qiáng)擴(kuò)充性（如多硬盤(pán)、多ISA/PCI資源等）能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的工業(yè)平板電腦、視頻采集卡和視頻壓縮卡等組成DVR系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)檢儀、車(chē)道控制儀檢測(cè)到需捕獲圖像時(shí)系統(tǒng)就能自動(dòng)地進(jìn)行圖像的捕獲與錄像處理。其間使用的工業(yè)平板電腦類(lèi)型也是從大到小，但此時(shí)期的監(jiān)控只是著限于收費(fèi)站（亭）的監(jiān)控與整條高速公路的其它監(jiān)控或信息系統(tǒng)并未連成一體，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及ITS的應(yīng)用與要求，工業(yè)平板電腦廠(chǎng)商通過(guò)在CPU卡上集成提供高性能的LAN，使系統(tǒng)集成商能將所有的資源系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)信息的共享與充分利用，從而可將采集到的交通信息數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后通過(guò)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)送到各信息終端，以對(duì)交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)的引導(dǎo)和控制，進(jìn)一步提高道路的通行能力。
2、工業(yè)平板電腦在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用：
高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期：手工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)收費(fèi)、ETC。在計(jì)算機(jī)收費(fèi)時(shí)期才開(kāi)始使用工業(yè)平板電腦，主要使用10.5寸工業(yè)平板電腦一體機(jī)，如微嵌的WLT_150。而由于收費(fèi)亭空間狹小，體積較大加上部分資源的閑置，使工業(yè)平板電腦廠(chǎng)商依據(jù)市場(chǎng)需求推出體積更小的工業(yè)平板電腦，如微嵌的WLT-070，不僅大大的減小了體積，并且進(jìn)一步提高了資源的利用率。如果說(shuō)在計(jì)算機(jī)的收費(fèi)時(shí)期，工業(yè)平板電腦的應(yīng)用要求更趨于小型化，則在ETC時(shí)期將趨勢(shì)于一體化、行業(yè)化，工業(yè)平板電腦、車(chē)道控制等設(shè)備將融為一體，但由于目前國(guó)內(nèi)ETC暫無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)集成商均是各成一體、互不兼容，但若國(guó)家相關(guān)部門(mén)能盡快制定出各相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、接口標(biāo)準(zhǔn)后，屆時(shí)全國(guó)的公路將融成一網(wǎng)，一卡通不停車(chē)收費(fèi)終真正實(shí)現(xiàn)“一卡走遍天下”。
我們從工業(yè)平板電腦在收費(fèi)系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用發(fā)展可以看出，工業(yè)平板電腦在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的應(yīng)用趨勢(shì)為逐漸小型化，并伴隨著行業(yè)差距的縮小、標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，終的部分產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)一體化。南京研維致力于工業(yè)用PAD、8寸、10寸工業(yè)平板電腦、加固、工業(yè)等一系列平板電腦，如您有需求歡迎前來(lái)咨詢(xún)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
監(jiān)控系統(tǒng)：高速公路監(jiān)控系統(tǒng)從管理層次一般分為外場(chǎng)設(shè)備、監(jiān)控站（或隧道管理站）、監(jiān)控分中心以及監(jiān)控總中心。
收費(fèi)系統(tǒng)：收費(fèi)系統(tǒng)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)從管理層次一般分為所收費(fèi)站、收費(fèi)分中心和收費(fèi)總中心。高速公路收費(fèi)站一般由收費(fèi)站監(jiān)控室計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、收費(fèi)車(chē)道計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（IC 卡讀寫(xiě)設(shè)施、金額顯示設(shè)施、自動(dòng)欄桿機(jī)、計(jì)重設(shè)施、票據(jù)打印機(jī)等）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（亭內(nèi)、車(chē)道、收費(fèi)廣場(chǎng)攝像機(jī)）、對(duì)講系統(tǒng)以及報(bào)警系統(tǒng)等部分組成。收費(fèi)分中心、收費(fèi)總中心根據(jù)功能和要求的不同，一般由網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)/服務(wù)器和若干個(gè)工作站組成。
收費(fèi)系統(tǒng)目前國(guó)內(nèi)主要還是半自動(dòng)收費(fèi)，在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，還采用了ETC等先進(jìn)的智能交通形式，如廣東的粵卡通等電子收費(fèi)方式，在未來(lái)ETC收費(fèi)方式是主導(dǎo)的發(fā)展趨勢(shì)。
外場(chǎng)設(shè)備按物理環(huán)境分為一般路段設(shè)備和隧道內(nèi)設(shè)施。一般路段設(shè)備包括車(chē)輛檢測(cè)器（有源環(huán)檢測(cè)器、微波檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等）、氣象檢測(cè)器（風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、溫濕度檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器、路面溫度檢測(cè)器、雨量監(jiān)測(cè)器等）、信息發(fā)布屏和遙控?cái)z像機(jī)等；隧道內(nèi)設(shè)施一般分為環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)（CO檢測(cè)器、照度檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器等）、交通控制子系統(tǒng)（信息發(fā)布設(shè)施、視頻檢測(cè)設(shè)施、流量監(jiān)測(cè)設(shè)施等）、火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警子系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、有線(xiàn)廣播子系統(tǒng)以及本地控制子系統(tǒng)等。
監(jiān)控站（或隧道管理站）、監(jiān)控分中心、監(jiān)控總中心監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模和要求的不同而不同，一般由監(jiān)控中心由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、控制臺(tái)及輔助設(shè)備等部分組成。
電源照明系統(tǒng)：高速公路供配電系統(tǒng)是一個(gè)立的系統(tǒng)，是為前面各系統(tǒng)來(lái)服務(wù)的，以保證整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)作。它一般是采用集中或相對(duì)集中供電,所用電源從發(fā)電廠(chǎng)或從附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出10kW或35kW高壓送至高速公路自己的變電所,用低壓變壓器產(chǎn)生220V或380V的供電電壓,然后再由低壓配電屏及輸電線(xiàn)送至有關(guān)用電設(shè)備。
通信系統(tǒng)：通信系統(tǒng)基于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求，通信系統(tǒng)一般也分為通信站、通信分中心、通信總中心幾個(gè)層次。高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換機(jī)系統(tǒng)（含指令電話(huà)系統(tǒng)）、光電纜線(xiàn)路工程以及通信電源系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成。通過(guò)通信系統(tǒng)把監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)等系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求（數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和圖像信息）逐（站、分中心、總中心）進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)高速公路各管理部門(mén)之間信息的暢通，保障高速公路安全、舒適、快捷、高效的運(yùn)營(yíng)?！?br /> 伴隨著我國(guó)高速公路數(shù)量的不斷增加以及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷快速發(fā)展，利用工業(yè)帶網(wǎng)口三防平板電腦進(jìn)行高速公路全程自動(dòng)化控制成為為目前的應(yīng)用趨勢(shì)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)被劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、低壓供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等六大系統(tǒng)，其監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)是同步進(jìn)行、共同發(fā)展的。
1、工業(yè)平板電腦在監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用：
目前的高速公路監(jiān)控主要分為收費(fèi)監(jiān)控和交通監(jiān)控，經(jīng)歷的模式有三種：即模擬錄像CCTV、數(shù)字化DVR、網(wǎng)絡(luò)化DVR。由于CCTV監(jiān)控時(shí)期只是利用CCTV和錄像機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和錄像，完全人工操作。隨著數(shù)字、視頻技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，在數(shù)字DVR時(shí)代，集成商通過(guò)采用具備強(qiáng)擴(kuò)充性（如多硬盤(pán)、多ISA/PCI資源等）能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的工業(yè)平板電腦、視頻采集卡和視頻壓縮卡等組成DVR系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)檢儀、車(chē)道控制儀檢測(cè)到需捕獲圖像時(shí)系統(tǒng)就能自動(dòng)地進(jìn)行圖像的捕獲與錄像處理。其間使用的工業(yè)平板電腦類(lèi)型也是從大到小，但此時(shí)期的監(jiān)控只是著限于收費(fèi)站（亭）的監(jiān)控與整條高速公路的其它監(jiān)控或信息系統(tǒng)并未連成一體，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及ITS的應(yīng)用與要求，工業(yè)平板電腦廠(chǎng)商通過(guò)在CPU卡上集成提供高性能的LAN，使系統(tǒng)集成商能將所有的資源系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)信息的共享與充分利用，從而可將采集到的交通信息數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后通過(guò)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)送到各信息終端，以對(duì)交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)的引導(dǎo)和控制，進(jìn)一步提高道路的通行能力。
2、工業(yè)平板電腦在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用：
高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期：手工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)收費(fèi)、ETC。在計(jì)算機(jī)收費(fèi)時(shí)期才開(kāi)始使用工業(yè)平板電腦，主要使用10.5寸工業(yè)平板電腦一體機(jī)，如微嵌的WLT_150。而由于收費(fèi)亭空間狹小，體積較大加上部分資源的閑置，使工業(yè)平板電腦廠(chǎng)商依據(jù)市場(chǎng)需求推出體積更小的工業(yè)平板電腦，如微嵌的WLT-070，不僅大大的減小了體積，并且進(jìn)一步提高了資源的利用率。如果說(shuō)在計(jì)算機(jī)的收費(fèi)時(shí)期，工業(yè)平板電腦的應(yīng)用要求更趨于小型化，則在ETC時(shí)期將趨勢(shì)于一體化、行業(yè)化，工業(yè)平板電腦、車(chē)道控制等設(shè)備將融為一體，但由于目前國(guó)內(nèi)ETC暫無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)集成商均是各成一體、互不兼容，但若國(guó)家相關(guān)部門(mén)能盡快制定出各相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、接口標(biāo)準(zhǔn)后，屆時(shí)全國(guó)的公路將融成一網(wǎng)，一卡通不停車(chē)收費(fèi)終真正實(shí)現(xiàn)“一卡走遍天下”。
我們從工業(yè)平板電腦在收費(fèi)系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用發(fā)展可以看出，工業(yè)平板電腦在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的應(yīng)用趨勢(shì)為逐漸小型化，并伴隨著行業(yè)差距的縮小、標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，終的部分產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)一體化。南京研維致力于工業(yè)用PAD、8寸、10寸工業(yè)平板電腦、加固、工業(yè)等一系列平板電腦，如您有需求歡迎前來(lái)咨詢(xún)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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