安卓工業(yè)平板電腦在智能交通上有哪些應(yīng)用呢
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發(fā)表時(shí)間2017-10-30 13:16:28
交警工作的移動(dòng)性突出，工作人員負(fù)責(zé)確保道路交通有序、安全、暢通，無(wú)法在辦公場(chǎng)所使用計(jì)算機(jī)等信息化工具處理一線業(yè)務(wù)。一線人員經(jīng)常要實(shí)時(shí)查詢(xún)大量的信息，但是目前溝通方式比較單一，較難及時(shí)處理突發(fā)、緊急或大工作量業(yè)務(wù)。此外，一線業(yè)務(wù)較繁雜，多環(huán)節(jié)、多批次、多地點(diǎn)的重復(fù)工作導(dǎo)致遺漏和錯(cuò)誤發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。南京研維工業(yè)三防平板電腦將助力智慧交通，實(shí)時(shí)進(jìn)行車(chē)牌信息實(shí)時(shí)查詢(xún)、移動(dòng)定損、違章處罰，隨時(shí)查詢(xún)相關(guān)信息以及憑證。
工業(yè)安卓平板電腦、windows10系統(tǒng)三防平板電腦應(yīng)用于電力、冶金、鋼鐵、水泥、機(jī)械設(shè)備控制、智能交通系統(tǒng)、橡膠機(jī)械、太陽(yáng)能光伏、監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床、流水線、車(chē)載控制以及普通工業(yè)自動(dòng)化（如造紙、環(huán)保等）行業(yè)。如果可以實(shí)時(shí)將終處理內(nèi)容歸檔到單位的系統(tǒng)中，將減少工作量、提高工作效率。移動(dòng)交通解決方案依靠平板電腦終端將工作系統(tǒng)延展到一線工作人員身邊。交警利用平板電腦連接遠(yuǎn)端的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理、信息搜索、聯(lián)絡(luò)溝通等多種功能。
系統(tǒng)由五個(gè)單元組成即檢測(cè)單元、圖像捕捉單元、攝像單元、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別單元及網(wǎng)絡(luò)管理單元。檢測(cè)單元：主要采用測(cè)速雷達(dá)檢測(cè)方式。攝像單元：每一個(gè)車(chē)道采用2臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，1臺(tái)用于全景拍攝，另外1臺(tái)用于近景拍攝，將車(chē)牌號(hào)碼記錄下來(lái)。夜間照明采用CAD常亮光源。圖像捕捉單元：該單元由1臺(tái)工業(yè)安卓平板電腦和專(zhuān)用軟件組成，主要完成圖像捕捉，車(chē)流量計(jì)算及車(chē)速計(jì)算等任務(wù)。系統(tǒng)捕捉到的圖像以BMP的文件格式存儲(chǔ)于現(xiàn)場(chǎng)的特種計(jì)算機(jī)內(nèi)。專(zhuān)用軟件可對(duì)圖片進(jìn)行放大處理，完成查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、打印等功能。車(chē)牌識(shí)別單元：配合使用自動(dòng)識(shí)別軟件，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行稽查，當(dāng)“黑名單”車(chē)輛出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。網(wǎng)絡(luò)管理單元：通過(guò)專(zhuān)用軟件并利用遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)絡(luò)對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行操控、記錄查詢(xún)、數(shù)據(jù)交換及“黑名單”數(shù)據(jù)刷新等。在具備光纖等寬帶通訊線路的情況下，圖像捕捉單元可以移植在遠(yuǎn)端的監(jiān)控中心。
列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)列尾裝置）已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸體系中不可或缺的行車(chē)安全設(shè)備。隨著列尾裝置運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的制定、各項(xiàng)管理辦法的推出以及列尾裝置相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，列尾裝置運(yùn)用的穩(wěn)定性和可靠性不斷提高，功能也日趨豐富。同時(shí)，對(duì)列尾檢測(cè)設(shè)備的自動(dòng)化安全保障也越發(fā)重要，特別是在當(dāng)今鐵路貨運(yùn)強(qiáng)度和密度不斷加大，貨運(yùn)組織日趨復(fù)雜、貨運(yùn)安全等不斷提升的形勢(shì)下，這些問(wèn)題就顯得日益突出。
軌道交通安全保障系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)檢測(cè)設(shè)備，其顯示屏每天必須要持續(xù)工作18個(gè)小時(shí)以上，良好的抗振、抗沖擊能力，可以確保在狹小的空間內(nèi)仍保持安全、可靠、高效的運(yùn)行，因此它必須足夠強(qiáng)固，才可以滿足軌道交通運(yùn)行環(huán)境的嚴(yán)苛需求。南京研維工業(yè)帶網(wǎng)口三防平板電腦具良好的做工及強(qiáng)大接口配置，受到了客戶的一致好評(píng)！
工業(yè)安卓平板電腦、windows10系統(tǒng)三防平板電腦應(yīng)用于電力、冶金、鋼鐵、水泥、機(jī)械設(shè)備控制、智能交通系統(tǒng)、橡膠機(jī)械、太陽(yáng)能光伏、監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床、流水線、車(chē)載控制以及普通工業(yè)自動(dòng)化（如造紙、環(huán)保等）行業(yè)。如果可以實(shí)時(shí)將終處理內(nèi)容歸檔到單位的系統(tǒng)中，將減少工作量、提高工作效率。移動(dòng)交通解決方案依靠平板電腦終端將工作系統(tǒng)延展到一線工作人員身邊。交警利用平板電腦連接遠(yuǎn)端的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理、信息搜索、聯(lián)絡(luò)溝通等多種功能。
系統(tǒng)由五個(gè)單元組成即檢測(cè)單元、圖像捕捉單元、攝像單元、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別單元及網(wǎng)絡(luò)管理單元。檢測(cè)單元：主要采用測(cè)速雷達(dá)檢測(cè)方式。攝像單元：每一個(gè)車(chē)道采用2臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，1臺(tái)用于全景拍攝，另外1臺(tái)用于近景拍攝，將車(chē)牌號(hào)碼記錄下來(lái)。夜間照明采用CAD常亮光源。圖像捕捉單元：該單元由1臺(tái)工業(yè)安卓平板電腦和專(zhuān)用軟件組成，主要完成圖像捕捉，車(chē)流量計(jì)算及車(chē)速計(jì)算等任務(wù)。系統(tǒng)捕捉到的圖像以BMP的文件格式存儲(chǔ)于現(xiàn)場(chǎng)的特種計(jì)算機(jī)內(nèi)。專(zhuān)用軟件可對(duì)圖片進(jìn)行放大處理，完成查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、打印等功能。車(chē)牌識(shí)別單元：配合使用自動(dòng)識(shí)別軟件，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行稽查，當(dāng)“黑名單”車(chē)輛出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。網(wǎng)絡(luò)管理單元：通過(guò)專(zhuān)用軟件并利用遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)絡(luò)對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行操控、記錄查詢(xún)、數(shù)據(jù)交換及“黑名單”數(shù)據(jù)刷新等。在具備光纖等寬帶通訊線路的情況下，圖像捕捉單元可以移植在遠(yuǎn)端的監(jiān)控中心。
列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)列尾裝置）已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸體系中不可或缺的行車(chē)安全設(shè)備。隨著列尾裝置運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的制定、各項(xiàng)管理辦法的推出以及列尾裝置相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，列尾裝置運(yùn)用的穩(wěn)定性和可靠性不斷提高，功能也日趨豐富。同時(shí)，對(duì)列尾檢測(cè)設(shè)備的自動(dòng)化安全保障也越發(fā)重要，特別是在當(dāng)今鐵路貨運(yùn)強(qiáng)度和密度不斷加大，貨運(yùn)組織日趨復(fù)雜、貨運(yùn)安全等不斷提升的形勢(shì)下，這些問(wèn)題就顯得日益突出。
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